fot. Paweł Kozioł /AG
Na terenie Gliwic lada moment rozpocznie się budowa wyjątkowo skomplikowanego fragmentu autostrady A1, wiodącego od węzła "Sośnica" do węzła "Maciejów" i Drogi Krajowej nr 88. Stworzenie 6,5 km trasy pochłonie ponad miliard złotych. Ten odcinek "jedynki" znajduje się w całości w granicach miasta i będzie docelowo fragmentem tranzytowej obwodnicy Gliwic. Zostanie udostępniony kierowcom za dwa lata.
Budowa autostrady nie jest inwestycją miejską. Realizację całego śląskiego odcinka A1 nadzoruje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. - ?Maciejów - Sośnica? to niezwykle trudny fragment autostrady. Konieczność zastosowania skomplikowanych rozwiązań technicznych przekłada się na wysokie koszta. To jedna z największych inwestycji realizowanych na terenie Gliwic, porównywalna pod względem finansowym do nakładów poniesionych przez "Opla" - podkreśla Andrzej Karasiński, sekretarz miasta.
Roboty mają ruszyć w drugiej połowie kwietnia, a ich zakończenie zaplanowano na lipiec 2011 roku. Inwestycję realizuje - na zlecenie GDDKiA - konsorcjum kilku firm. Liderem tej grupy jest Polimex - Mostostal, jedno z wiodących przedsiębiorstw na polskim rynku budowlano-inżynieryjnym. W skład konsorcjum wchodzą też (jako partnerzy): Doprastav - Bratysława, Eurovia Polska z Wrocławia oraz Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Kędzierzyna-Koźla. Ten odcinek autostrady wiedzie od granicy miasta z Zabrzem, gdzie powstanie węzeł o nazwie "Maciejów". Dalej na trasie przebiegu znalazły się m.in. takie "przeszkody", jak: ulica Chorzowska, rzeka Bytomka, tory kolejowe i linia tramwajowa, ulica Królewskiej Tamy, rzeka Kłodnica, ulica Kujawska, giełda samochodowa, planowana Drogowa Trasa Średnicowa. Odcinek kończy się w węźle "Sośnica". W Gliwicach zostaną zbudowane m.in. dwie estakady naziemne. Dłuższa (1663 m) powiedzie nad torami kolejowymi, nad ulicą Chorzowską i rzeką Bytomką. Krótsza (521 m) poprowadzi nad rzeką Kłodnicą i ulicą Kujawską.
- Planowane za dwa lata otwarcie odcinka "Sośnica - Maciejów" będzie oznaczało równocześnie rozpoczęcie funkcjonowania autostradowej obwodnicy Gliwic. Utworzą ją autostrady A1 i A4 oraz DK 88. Te drogi powiodą dookoła Gliwic i przejmą ruch tranzytowy. Wtedy liczba samochodów przejeżdżających przez śródmieście powinna się znowu zmniejszyć - przewiduje prezydent Gliwic, Zygmunt Frankiewicz. Przypomina, że w Gliwicach tworzone są jeszcze dwie mniejsze obwodnice - wiodące wokół śródmieścia i wokół ścisłego centrum, a każda z nich pełni inną funkcję w układzie komunikacyjnym.
W ostatnim dniu marca gliwicki magistrat odwiedził Konrad Jaskóła, prezes zarządu firmy Polimex - Mostostal. Spotkał się z prezydentem Gliwic. Dyskusję zdominowały sprawy związane z załatwianiem przez wykonawców niezbędnych procedur formalnych oraz zminimalizowaniem spodziewanych utrudnień w ruchu drogowym na terenie Gliwic - W trakcie realizacji inwestycji mogą występować zwężenia jezdni, objazdy i ograniczenia prędkości. Nie przewiduje się całkowitych zamknięć ulic - informuje sekretarz miasta. Wykonawca zadeklarował, że z wyprzedzeniem i na bieżąco będzie przekazywał informacje na ten temat.
Źródło: UM Gliwice
