Wkrótce na ulice niespełna 100-tysięcznego Grudziądza wyjadą nowoczesne tramwaje/ fot. tymon Markowski AG
Likwidacja komunikacji tramwajowej w Gliwicach zeszła ostatnio na dalszy plan. Kontrowersyjna decyzja Zygmunta Frankiewicza z pewnością powróci w trakcie wyborczej kampanii. Poniżej prezentujemy list naszego Czytelnika, który opisał rozwój tego środka transportu w, połowę mniejszym od Gliwic, Grudziądzu.
Temat, który doprowadza wielu do irytacji. Jednych z powodu takiego, że ciągle wraca. Drugich dlatego, że dotyczy on kuriozalnej sprawy, wydawałoby się, że jasnej do rozwiązania z punktu widzenia polityki UE, która zakłada zrównoważony rozwój także w dziedzinie transportu. Grudziądz zainwestuje w modernizacje taboru i sieci tramwajowej. Choć sieć jest niewielka (9 km), a sam Grudziądz jest najmniejszym miastem w kraju posiadającym sieć tramwajową (niespełna 100 tys. mieszkańców), to czynione są tam inwestycje w tą formę transportu miejskiego. Zaplanowana inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszy z nich to "Modernizacja taboru tramwajowego w Grudziądzu". Drugi etap inwestycji to "Modernizacja sieci tramwajowej w Grudziądzu". W jej ramach zostanie zmodernizowana pętla "Tarpno", zbudowane zostaną odcinki drugiego toru przy wybranych ulicach. Wyremontowane mają być również torowiska na terenie Starego Miasta, zbudowana zostanie informacja przystankowa (tablice świetlne z aktualnymi godzinami odjazdów). Zbudowana zostanie Centrala Nadzoru Ruchu.
Całość inwestycji (obydwa etapy) oszacowano na ponad 53 mln złotych.
To dopiero musi być niegospodarność I to za mniej niż 200 mln złotych. Po takiej informacji irytacja wzrasta na potęgę, a chęć odsunięcia destruktora ze stanowiska prezydenta miasta jest niesamowicie wielka. Ale co tam, przyjdzie jesień, wybory a Pan Frankiewicz ponownie wygra wybory, bo kto by się tam martwił przyszłością miasta, zrównoważonym rozwojem. Jest dobrze jest dobrze więc o co nam chodzi.
Sobala Michał"
